车的速度不是非常快，也就是每小时二十里的速度。速度慢，车也容易刹住，不至于在马匹停下来之后，车还会往前滑而造成车辆撞伤马的事故。
全程四十多里，车辆行走了大约一个多时辰，在半途中换了一次马，终于抵达了终点站吴淞口车站。
“蒸汽机诞生之前，若是以马匹拉着车辆从上海拉到南京，还是很不划算的事情。短短四十多里的路程就换了一次马了，六百多里得换几次马？”李国栋摇了摇头。
虽然夏尔马是一种挽马，可是这种马的价格可不便宜。从上海到南京，六百多里的路程，按照五十里换一次马，一次需要六匹马牵引，途中就一共需要更换十二次马！也就是说，一趟车从上海发到南京，需要七十二匹夏尔马来拉，这价格可是比蒸汽机车昂贵得多了！夏尔马是一种优秀的挽马，它的任务应该是牵引大炮。
虽然计算了一下，以马匹拉车的京沪铁路极不划算，但是李国栋还是打算把银子投进去修建这条铁路，因为蒸汽机的研制，已经是见到成效了。
这时候宋应星以炮管改成汽缸，造出的简易蒸汽机可以运转十分钟，尽管只能运转短短的十分钟，可是这已经是很大的成绩了。相信在不就的将来，就能造出能够投入到实用中的蒸汽机，到了那个时候，真正的火车就能诞生了。
而提前修筑铁路，也是给宋应星他们压力，让他们能够尽快的造出能投入实用的蒸汽机。
淞沪铁路的试运行成功，让祁家兄弟看到了希望。京沪铁路的勘察工程也差不多了，于是铁路也进入了正式施工阶段。预计这条铁路最快也需要两年才能完工，到了那个时候，可以投入实用的蒸汽机应该也已经诞生了。
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