WRC届需要一个他们的Goat！
这是他们内部的共识。
想要他们的比赛得到更多的关注度。
有一个在世界上都有影响力的选手尤为重要。
但是很明显WRC并没有这么一个人物。
没有的话该怎么办？
在赛委会的内部是有这么一个声音。
没有的话那就造一个！
特瓦拉就是他们赛委会内部讨论中被讨论最多的一个。
卡卡西式的能力。
各种华丽的操作技术都会。
虽然并不如他们专精那么厉害。
但是场面上已经够用了。
而且最为关键的是。
特瓦拉自从参加比赛以来，只要是参加的就没有输过！
这让委员们从他的身上看到了一丝希望。
统治力是身为Goat非常重要的指标。
哪一个行业的领头人身上没有各种各样的荣誉？
尤其是现在特瓦拉的不败神话依然存在。
据内部分析来看，特瓦拉的能力最起码在青年组应该不会有人能破了他的金身。
这就很有的操作的空间。
事实上他们已经在操作了。
各种各样的新闻，各种各样的宣传。
俨然特瓦拉现在已经是WRC推出来的年轻车手旗帜型人物。
当然特瓦拉也不负委员会的期望。
起码目前到了芬兰站的现在这里依然牢牢的掌握着第一名的位置。
而在SS14的赛段当中。
特瓦拉选择了五五开的方式来处理自己的轮胎。
在所有人的眼中特瓦拉的选择并没有错。
所有顶级都会这么选择。
而且哪怕是出现了问题，特瓦拉也依然有自信通过自己的能力去挽回。
第一名的位置，这种风险性颇高的选择已经算是最优解了。
然而所有人都没有想到江天的选择。
他选择了更高风险的方式。
作为一名挑战者，江天想要赢，义无反顾的选择了更加风险的方式。
直线漂移这种比赛方式在WRC的比赛中也不少见。
但是在这个时候有这种选择的车手仅有江天一个。
八成的失败概率让所有的车手都懦了。
不过此时的江天却对自己充满了自信。
百分之二十的概率又能怎么样？
在自己的手上，百分之二十就意味着百分之百！
江天在直线的赛道上直接开始了自己的钟摆漂移！
相比其他车手的方案，江天主动的激活了自己的轮胎打滑。
就在钟摆漂移的弧度来到最大的时候。
江天的赛车果然瞬间失控。
失控的赛车顺着钟摆漂移的方向朝着赛道的外侧飞去。
要知道选手们的漂移都是非常极限的。
尤其是芬兰站的直线赛道并不宽阔。
大概也就两个半的车身宽度。
而如果按照江天的钟摆漂移方式，当钟摆到达最高点的时候，应该车尾距离车道外侧仅有半个车身宽度的距离。
然而赛车失控了。
赛车将会沿着钟摆的最高点继续滑向车道外侧。
一辆顶着满格速度比赛的赛车一旦失控。
是每一个车手都最恐怖的时刻。
然而此时江天手中的方向盘已经不太在自己的掌控之中。
但是江天此时的眼神中充满着狂热。
或者说疯狂更适合一些。
可能这几秒就是他这一站比赛最关键的时刻。
就在赛车失控朝着外侧滑过去的时候。
江天双手死死的握着自己的方向盘。
整个人已经完全坐直了身体。
他此时用尽自己全身的力气。
如果现在将头盔摘下来的时候就会发现，江天的两个太阳穴已经青筋暴怒！
以吨为单位的赛车发生了失控。
江天能做的就是重新拿回自己赛车的控制权！
“给我回来！”
江天快速地往赛道外侧猛打方向盘。
以一种非常别扭的方式来将赛车的车尾拉回来！
这种操作方式在比赛中是一种大忌。
任何一名车手都知道，这种时候绝对不能硬拼。
因为这种时候赛车会翻车！
果然赛车在江天这种大角度回打方向盘的时候，赛车侧翻了！
可是江天并没有出现惊慌。
这种画面似乎就在他的考虑之内。
赛车的右侧两个轮胎已经悬空。
而赛车也因为江天的操作终于是阻止了车尾飞出去的状况。
可是随之而来的是江天车头朝着外侧飞去，赛车也呈现着45度的倾斜。
此时江天的比赛画面正在全球电视台中播放。
而所有观众都倒吸一口凉气。
甚至有些观众已经想到了几秒钟之后赛车翻滚飞出的画面。
然而就在赛车准备飞出的时候。
赛车终于撞到了外侧的防护栏。
斜着的赛车撞过去。
第一个碰撞点就是反光镜。
不出意外，反光镜飞向了天空。
没有一丝的犹豫。
之后江天已经能看到自己右侧车头即将碰到防护栏。
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